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車の運転でドライバーを悩ます事と言えば、
「渋滞」です。
この渋滞にはまってしまうと
何時間と動けず大変な思いをする事となります。
皆さんも１度は
経験があるのではないでしょうか？
さてこの渋滞ですが、
「なぜ起こるの？」
と言う疑問を持ったことはありませんか？
さらに
「渋滞の先頭ってどうなってるの？」
と色々疑問が出てます。
そんな疑問を解消していきましょう！
渋滞って何でなるの？
まず、
渋滞は３つに分ける事ができます。
それぞれに原因があるので見て行きましょう。
① ボトルネック渋滞
ボトルネックとは読んで字の如く、
瓶の首の部分の事を言います。
道で言うと細い道がこの部分にあたります。
この細い道に差し掛かった時、
ドライバーはブレーキを踏みます。
これが車が連なっている時に起こると
渋滞の列が長くなっていくのです。
事故が起こった時の道幅や
合流地点に入る手前なども
この狭い道と同じ感覚になるので渋滞が起こります。
② 高速道路の渋滞
高速道路で起こる渋滞は
ほとんどが「ザク渋滞」によるものです。
ザクは「くぼ地」の事を指しています。
道は平坦な場所もありますが、
上りと下りを繰り返している道もあります。
目ではわかりづらい緩やかな変化が
起こる道では、自分でも気づかないうちに
速度が低下しています。
一般道路よりも速度の速い高速道路では
後続車が追い付くのも早い為、
ザク渋滞が起こりやすいのです。
③通行車両が多い道路渋滞
単純に車の台数が多いと
信号に引っかかったり、
前を走る車のスピードが遅い時は
渋滞が発生します。
先に挙げたボトルネック渋滞のように
道路の形状に変化が無くとも
渋滞は起こるのです。
渋滞の先頭はどうなってるの？
渋滞にはまってしまった時、
この渋滞の先頭はどうなっているのか？
とついイライラとしてしまいます。
そう。先頭の問題が解決すれば
渋滞自体が無くなるはずなのです。
先ほど紹介した① ②の渋滞では、
ボトルネックやザクの部分に
差し掛かる車全てが渋滞の先頭になります。
となると。。。
実は渋滞にイライラしている人みんなが
１度は渋滞の先頭になっているのです。
③の渋滞においては
速度を下げて前方の車との間を
広く開けてしまっている車、
信号の先頭車が渋滞の先頭と言う事になります。
抜けてしまえば、
あの渋滞は何だったのか…
と思う事が多い渋滞ですが、
かなりの確率で自分自身が起こしている
と言う現実が浮かび上がってきました。
渋滞＝避ける事ができない事態であるならば、
渋滞のできるメカニズムだけでも
頭の片隅に置いておくことで少しは。
この記事を書いた人
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